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<blockquote data-quote="MauroScherlin" data-source="post: 783943" data-attributes="member: 84395"><p>I conti si fanno soprattutto sul costo di esercizio. A prescindere dall'effettiva convenienza del carico di Kwh rispetto ai litri di benzina/gasolio, a fronte di una manutenzione in termini di filtri, rabbocchi e altro di un'auto termica, occorrerebbe calcolare la media in...diciamo 10 anni...dei costi. Se un pacco batterie di un'auto elettrica costa di più delle manutenzioni sistematiche dell'auto termica, beh...il gioco non vale la candela. Ora occorrerebbe capire per quanto tempo rimanga efficiente un pacco batterie e per quanti cicli di ricarica. Secondo me ci sarà da ridere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MauroScherlin, post: 783943, member: 84395"] I conti si fanno soprattutto sul costo di esercizio. A prescindere dall'effettiva convenienza del carico di Kwh rispetto ai litri di benzina/gasolio, a fronte di una manutenzione in termini di filtri, rabbocchi e altro di un'auto termica, occorrerebbe calcolare la media in...diciamo 10 anni...dei costi. Se un pacco batterie di un'auto elettrica costa di più delle manutenzioni sistematiche dell'auto termica, beh...il gioco non vale la candela. Ora occorrerebbe capire per quanto tempo rimanga efficiente un pacco batterie e per quanti cicli di ricarica. Secondo me ci sarà da ridere. [/QUOTE]
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